有效降低運營(yíng)成本 擴展企業(yè)發(fā)展空間

財政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局日前聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于海南自由貿易港自用生產(chǎn)設備“零關(guān)稅”政策的通知》，海關(guān)總署也于同一天發(fā)布《海南自由貿易港自用生產(chǎn)設備“零關(guān)稅”政策海關(guān)實(shí)施辦法（試行）》。海南自貿港又一紅利兌現的消息在三亞各行業(yè)引發(fā)了強烈反響，企業(yè)家們紛紛看好海南自貿港未來(lái)的發(fā)展，“零關(guān)稅”成為大家口中的熱詞。

　　“‘零關(guān)稅’政策真的是太好了,感謝國家給予我們企業(yè)的政策大禮包！”三亞市營(yíng)商環(huán)境觀(guān)察員、三亞佳翔航空貨運服務(wù)有限公司董事長(cháng)邢孔梅說(shuō)，要想實(shí)現物流倉儲全自動(dòng)化，叉車(chē)是關(guān)鍵。叉車(chē)是物料搬運設備中的主力軍，一般來(lái)說(shuō)叉車(chē)提升的高度越高、作業(yè)通道寬度越小性能越好，價(jià)格自然也就越貴。目前國內生產(chǎn)的叉車(chē)提升高度一般為6米左右，作業(yè)通道寬度在3.2米，低于國外先進(jìn)設備指標，也不便于使用操作。為了實(shí)現與國際接軌，2018年她在上海為企業(yè)訂購了第一批德國進(jìn)口叉車(chē)，“這種叉車(chē)提升高度9米以上所需通道寬度才1.95米，能更有效地利用倉儲空間，倉儲成本就能降低。但提升高度9米以下的叉車(chē)也要六七十萬(wàn)元。”第一批進(jìn)口叉車(chē)昂貴的價(jià)格讓她至今記憶猶新,而像這樣的叉車(chē)一個(gè)倉庫至少要配備3臺，再加上其他設備的支出，企業(yè)運營(yíng)成本一直居高不下。“比如之前購買(mǎi)基礎設施需要1億元，現在‘零關(guān)稅’來(lái)了，企業(yè)可能只需要花六千萬(wàn)元，將大大節約了成本，進(jìn)而減輕企業(yè)的經(jīng)濟壓力。”邢孔梅說(shuō)，目前，三亞佳翔物流園項目正在進(jìn)行三期建設，他們將積極申請，爭取用上首批“零關(guān)稅”設備，把省下來(lái)的錢(qián)投入到其他建設項目。